| 三重汽車客運股份有限公司 | |
|---|---|
| San Chung Bus Company, Ltd. | |
 | |
| 原文名稱 | 三重客運、重客、SCBUS |
| 公司類型 | 股份有限公司 |
| 股票代號 | 非上市 |
| 統一編號 | 35025506 （查） |
| 成立 | 1968年5月7日(54年) |
| 創辦人 | 李炳盛 |
| 代表人物 | 董事長：李博文
總經理：李建文 |
| 總部 | 中華民國（臺灣）
新北市三重區三和路三段109號2樓之1 |
| 標語口號 | 三重服務用心，乘客滿意放心 |
| 業務範圍 | 新北市：以三重區、蘆洲區、新莊區、五股區、泰山區、林口區為主，其次為八里區、板橋區、樹林區、中和區、土城區、淡水區
台北市：全區 桃園市：龜山區、桃園區、楊梅區、蘆竹區 新竹市：東區 |
| 產業 | 交通運輸
汽車客運 |
| 產品 | 國道客運
公路客運 市區公車 遊覽客運 |
| 實收資本額 | 新臺幣2.90億元（2014年8月） |
| 結算期 | 每年12月 （月制會計年度） |
| 母公司 | 首都客運 |
| 網站 | www.sanchung-bus.com.tw |
三重汽車客運股份有限公司（英語：San Chung Bus Company, Ltd.），簡稱三重客運、重客，現時主要經營台北聯營公車、新北市公車、桃園市市區公車，以及國道客運路線。
沿革[]
1968年5月7日三重客運奉令核准創設，經營公路客運；1977年4月30日三重客運加入臺北聯營公車體系，主要經營臺北聯營公車、公路客運及國道客運，是大台北地區首家全線換裝冷氣車的業者，也是首先改進車輛調度作業的業者。該公司營運規模日益擴大，並藉由轉投資方式陸續投資臺中客運及統聯客運。
三重客運前董事長李炳盛從政多年，曾擔任臺北縣議員、臺灣省議員及監察委員，政商關係良好。李炳盛目前除了固守新北市、經營三重客運與首都客運外，還跨足臺中客運，並投資統聯客運，堪稱臺灣公路客運一霸。
自從李炳盛家族第二代接棒後，由李博仁繼承三重客運與臺中客運，李博文繼承首都客運。後來臺中客運也賣給了李博文，至此三重客運已無任何子公司。
在2019年7月三重客運董事會中，李博文取代李博仁，成為新任三重客運董事長。之後原三重客運總經理簡有政請辭，由前立法委員蔡正元接任20日後，李建文成為新任總經理，三重客運亦正式被首都客運接手掌管。
使用車種[]
瑞典富豪（Volvo）[]
日本三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）[]
日本五十鈴（ISUZU）[]
日本豐田（Toyota）[]
日本日野（HINO）[]
南韓大宇（DAEWOO）（代理商：成運汽車）[]
瑞典斯堪尼亞（SCANIA）[]
中華人民共和國鄭州宇通（YUTONG）[]
中華人民共和國廈門金旅客車（GOLDEN DRAGON）[]
台灣華德動能（RAC）[]
臺灣成運汽車（MASTER）[]
台灣鴻華先進科技（FOXTRON）[]
歷代使用車輛[]
日本五十鈴（ISUZU）[]
日本日野（HINO）[]
日本三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）[]
南韓現代（HYUNDAI）[]
南韓大宇（DAEWOO）（代理商：成運汽車）[]
法國雷諾（RENAULT）[]
經營路線[]
臺北市聯營公車[]
- 一般路線
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 221 | 蘆洲－臺北車站
Luzhou-Taipei Main Station |
配置14輛低地板公車 往程經台北大橋 返程經中興大橋 |
| 225 | 蘆洲－民生社區
Luzhou-Mingsheng Community |
2013年4月27日調整班次，配置22輛低地板公車，於2017年8月5日開始啟用友善寵物公車 |
| 225區間車 | 蘆洲－松山機場
Luzhou-Taipei Songshan Airport |
10月20日起延駛蘆洲重劃區。 |
| 232 | 蘆洲－捷運善導寺站
Luzhou-MRT Shandao Temple Station |
1977年4月30日開始營運，為第一階段的臺北聯營公車路線之一，經蘆洲重劃區、中興橋，自2016年11月26日起縮減自捷運善導寺站，配置10輛低地板公車 |
| 232快速公車 | 蘆洲－松山車站
Luzhou-Songshan Station |
經中山高速公路、建國高架橋。 |
| 261 | 蘆洲－臺大醫院
Luzhou-NTU Hospital |
經捷運蘆洲站、捷運民權西路站、臺大醫院。自2021年4月24日起縮短行駛至臺大醫院，配置1輛低地板公車。 |
| 265經中央路 | 土城－行政院
Tucheng-Executive Yuan |
經土城大同莊園、板橋公車站、三民路，土城地區路線有些許差異，配置5輛低地板公車 |
| 265區間車 | 板橋－行政院
Banqiao-Executive Yuan |
經海山高中，與大南汽車聯營，配置31輛低地板公車與265夜間公車共用 |
| 265夜間公車 | 土城－行政院
Tucheng-Executive Yuan |
區間車延駛土城，不經板橋公車站，改經漢生東路，配置31輛低地板公車與265區間車共用 |
| 299 | 輔仁大學－永春高中
FuJen Catholic University-Yongchun high school |
與同集團大都會客運聯營，配置35輛低地板公車 |
| 306 | 蘆洲－凌雲五村
Luzhou-Lingyun Village 5 |
與同集團大都會客運聯營，蘆洲、南港地區路線有些許差異，6月15日調整班次、末班車時間，配置14輛低地板公車 |
| 508 | 泰山公有市場－大同之家
Taishan Public Market-Datung House |
行經捷運蘆洲站、捷運徐匯中學站、捷運三和國中站、捷運芝山站、捷運明德站、捷運石牌站、重陽橋、榮總、惇敘工商，配置14輛低地板公車 |
| 508區間車 | 蘆洲－大同之家
Luzhou-Datung House |
與同集團大都會客運聯營，頭兩班車（平時為頭三班車）由中正路蘆洲總站發車，回程經由中山二路駛回大都會蘆洲站，配置10輛低地板公車 |
| 513 | 輔大－捷運臺大醫院站
FuJen Catholic University-MRT NTU Hospital Station |
經捷運新莊站、捷運西門站、捷運臺大醫院站、重新橋、中興橋 平日只有一班車(早上10點) 假日停駛 |
| 615 | 丹鳳－臺北車站
Danfeng-Taipei Main Station |
例假日停駛，配置1輛低地板公車。 |
| 617 | 泰山－內湖
Taishan-Neihu |
配置32輛低地板公車與617副線共用 |
| 617副線 | 泰山－內湖
Taishan-Neihu |
配置32輛低地板公車與617共用 |
| 622 | 泰山－捷運中山站（志仁高中）
Taishan-MRT Zhongshan Station (Zhiren High school) |
例假日停駛。配置1輛低地板公車。 |
| 641 | 三重客運五股站－臺北車站
San Chung Bus Wugu Sta.- Taipei Main Station |
原綠3，返程不繞駛五股坑 |
| 645 | 舊莊－捷運石牌站
Jiuzhuang-MRT Shipai Station |
配置21輛低地板公車與645副線共用 |
| 645副線 | 中華科技大學－捷運石牌站
China University of Science & Technology -MRT Shipai Station |
配置21輛低地板公車，週日及例假日停駛與645共用 |
- 捷運接駁
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 紅9 | 蘆洲－捷運劍潭站
Luzhou-MRT Jiantan Station |
配置10輛低地板公車 |
| 紅31 | 捷運大湖公園站－捷運民權西路站
MRT Dahu Park Sta.-MRT Minquan W. Rd. Sta. |
配置14輛低地板公車，2013年3月30日起由金龍路延駛至捷運大湖公園站 |
| 藍26 | 舊宗路－捷運市政府站
Jiouzhong Rd. -MRT Taipei City Hall Sta. |
- 幹線公車
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 忠孝幹線 | 蘆洲─松山車站
Luzhou-Songshan Sta. |
原232副線，自2018年4月2日起更改路線名稱，本車行經忠孝橋、臺北車站、捷運忠孝新生站。
配置30輛低地板公車 |
- 休閒公車
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 111 | 新莊－陽明山
Xinzhuang-Yangmingshan |
陽明山休閒公車，假日低地板車輛支援 |
| 128 | 陽明山第二停車場－捷運石牌站
Yangmingshan second Parking l lot -MRT Shipai Station |
陽明山花季公車石牌線
例假日行駛 2002－2007年營運權屬大南汽車 |
| 130 | 陽明山第二停車場－陽明書屋
Yangmingshan second Parking l lot-Yangming Academy House |
陽明山花季公車巡迴線，2016年1月30起日調整動線闢駛
2017年營運權屬大南汽車 |
| 131 | 陽明山第二停車場－竹子湖
Yangmingshan second Parking l lot-Zhuzihu |
陽明山花季公車巡迴線，於2003－2004年及2008－2011年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛，2002及2005－2007及2017年營運權屬大南汽車車 |
| 131區間車 | 陽明山第二停車場－竹子湖
Yangmingshan second Parking l lot-Zhuzihu |
陽明山花季公車，2016年1月30日起闢駛
2017年營運權屬大南汽車 |
| 132 | 捷運圓山站－大佳河濱公園
MRT Yuanshan Station -Dajia Riverside Park |
分為龍舟公車（僅於端午節行駛，2007年以前之營運權屬大都會客運）以及賞月公車（僅於中秋節行駛，2007年以前營運權屬大南汽車），2007年以前龍舟公車與賞月公車兩者行駛路線不同，2008年兩者行駛路線改為相同路線，由三重客運營運 |
| 135 | 臺北車站（東3門）－臺北市立聯合醫院中興院區
Taipei Main Station -Taipei City Hospital Zhongxing Branch |
煙火專車，臺北大稻埕音樂煙火節行駛 |
| 136 | 捷運雙連站－大稻埕碼頭
MRT Shuanglian Station -Dadaocheng Wharf |
煙火專車，臺北大稻埕音樂煙火節行駛 |
- 內湖科技園區接駁車
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 內科快線2 | 內湖科技園區－捷運市政府站
Neihu Technology Park-MRT Taipei City Hall Station |
與大南汽車、光華巴士、東南客運、臺北客運聯營，車輛與299、藍26、紅31共用
原內科通勤市府直達車改號 |
| 內湖科技園區通勤專車6 | 蘆洲－內湖科技園區
Luzhou- Neihu Technology Park |
車輛與225共用 |
| 內湖科技園區通勤專車12 | 新莊－內湖科技園區
Xinzhuang-Neihu Technology Park |
車輛與617共用 |
| 內湖科技園區通勤專車18 | 捷運民權西路站－內湖科技園區
MRT Minquan W. Rd. Station -Neihu Technology Park |
車輛與紅31共用 |
| 內湖科技園區通勤專車19 | 捷運市政府站－內湖科技園區
MRT Taipei City Hall Station -Neihu Technology Park |
車輛與藍26共用 |
- 市民小巴
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 市民小巴9 | 大佳河濱公園－聯合醫院中興院區
Dajia Riverside Park -Taipei City Hospital Zhongxing Branch |
|
| 市民小巴12 | 社子葫蘆堵－捷運芝山站
Shezi Gourd block -MRT Zhishan Station |
- 觀光巴士
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 臺北市雙層觀光巴士（紅線） | 臺北車站－臺北101
Taipei Main station -Taipei 101 |
2017年1月18日起通車，本路線為循環觀光巴士路線，全線均為單向設站。 |
| 臺北市雙層觀光巴士（藍線） | 臺北車站－故宮博物院
Taipei Main Station -National Palace Museum |
2017年1月18日起通車，本路線為觀光巴士路線。 |
新北市區公車[]
- 一般路線
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 520 | 新北產業園區－捷運民權西路站
New Taipei Industrial Park-MRT Minquan W. Rd. Station |
2014年8月1日轉於新北市公車，配置6輛低地板公車 |
| 635 | 迴龍－臺北
Huilong-Taipei |
直行新莊區中正路，配置1輛低地板公車 |
| 636 | 迴龍－捷運中山站
Huilong-MRT Zhongshan Station |
2013年1月1日起轉換主管機關為新北市政府交通局，原公路客運紅2，直行新莊區中正路、三重區重新路，配置12輛低地板公車 |
| 637 | 五股－臺北
Wugu-Taipei |
2013年7月1日起轉換主管機關為新北市政府交通局，原公路客運紅1，直行泰山區明志路，配置16輛低地板公車
跨區幹線公車轉乘優惠。 |
| 638 | 五股－捷運南京復興站
Wugu-MRT Nanjing Fuxing Station |
2013年7月1日起轉換主管機關為新北市政府交通局，原公路客運綠2，直行泰山區明志路、三重區重新路，配置17輛低地板公車 |
| 638副線 | 五股-捷運輔大站
Wugu-MRT Fu Jen University Station |
2018年2月1日起通車，經輔大醫院，配置4輛低地板公車 |
| 639 | 樹林－北門
Shulin-Beimen |
2013年7月1日起轉換主管機關為新北市政府交通局，偶爾有低地板公車支援 |
| 640 | 五股－捷運臺大醫院站
Wugu-MRT NTU Hospital Station |
原綠1，經捷運西門站、捷運三重站，配置17輛低地板公車 |
| 704 | 八里－捷運台北橋站
Bali-MRT Taipei Bridge Station |
原臺北市聯營公車，配置24輛低地板公車，自2024年9月23日起試辦縮駛至捷運台北橋站
跨區幹線公車轉乘優惠。 |
| 704區間車 | 八里－捷運蘆洲站
Bali-MRT Luzhou Station |
與704線共用配車 |
| 712 | 迴龍－捷運亞東醫院站
Huilong-MRT Far Eastern Hospital Station |
2019年6月25日通車營運，經丹鳳高中、樹林工業區、板橋南雅南路，配置6輛低地板公車(與712副線共用配車) |
| 712副線 | 迴龍－土城醫院
Huilong-Tucheng Hospital |
2020年11月10日通車營運，經丹鳳高中、樹林工業區、樹林車站、土城中央路一、二段，配置低地板公車，發車時間為09：00、11：00、13：00及15：00（例假日停駛）(與712共用配車) |
| 760 | 林口轉運站 - 南勢里 - 林口轉運站
Linkou Bus Terminal-Nanshi Villege-Linkou Bus Terminal |
2021年10月15日新闢循環路線 |
| 783 | 五股－北門
Wugu-Beimen |
於2013年1月1日起營運，原1203線，經新泰路，配置4輛低地板公車 |
| 785 | 觀音山－北門
Guanyin Mountain-Beimen |
於2013年1月1日起營運，原1205線 |
| 786 | 公西－板橋
Gongxi-Banqiao |
於2013年1月1日起營運，原1206線，經新海橋，110年10月15日起繞駛林口轉運站 |
| 786區間車 | 公西－捷運新莊站
Gongxi-MRT Xinzhuang Station |
於2016年9月12日新闢，發車時間為05：40及06：00（例假日停駛） |
| 805 | 五股－土城
Wugu-Tucheng |
與同集團臺北客運聯營，配置8輛低地板公車(臺北客運全數配置低地板公車) |
| 806 | 蘆洲－板橋
Luzhou-Banqiao |
與同集團臺北客運聯營，配置6輛低地板公車(臺北客運全數配置低地板公車) |
| 810 | 土城－迴龍
Tucheng-Huilong |
路線近似原已停駛的公路客運紅9，板橋至輔大快速公車，經板橋四川路、新海橋，配置13輛低地板公車 |
| 811 | 蘆洲－聯合醫院中興院區
Luzhou-TCUH Zhongxin Branch |
經蘆洲重劃區、臺北市馬偕紀念醫院、捷運雙連站、圓環夜市，配置12輛低地板公車 |
| 822 | 五股立體停車場－林口長庚醫院
Wugu Parking Garage-Linkou Chang-Gung Memorial Hospital |
經五股立體停車場、醒吾科技大學至林口長庚醫院 |
| 835 | 新北產業園區－捷運台大醫院站
New Taipei Industrial Park -MRT NTU Hospital Station |
經捷運泰山站，配置1輛低地板公車 |
| 854 | 林口－醒吾科技大學
Linkou-Hisng Wu University |
經捷運林口站、長庚醫院、林口三井，2017年2月16日通車，配置3輛低地板公車，2021年10月15日起繞駛林口轉運站 |
| 857 | 淡海－板橋
Danhai-Banqiao |
原1202路線，配置40輛低地板公車
跨區幹線公車轉乘優惠。 |
| 858 | 樹林－林口長庚醫院
Shulin-Linkou Chang-Gung Memorial Hospital |
原1208路線，2017年7月1日擴大緩衝區
KKA-75XX新車配置於本線（樹林站） |
| 859 | 泰山－樹林
Taishan-Shulin |
配置3輛低地板公車 |
| 898 | 迴龍－林口長庚醫院
Huilong-Linkou Chang-Gung Memorial Hospital |
自2015年4月28日通車，2017年3月2日開始配合機捷通車增加停靠捷運林口站，配置1輛低地板公車 |
| 899 | 捷運蘆洲站－捷運新北產業園區站
MRT Luzhou Station -New Taipei Industrial Park Station |
自2017年2月16日通車，配置8輛低地版公車，於2020年3月2日延駛至捷運新北產業園區站，並取消停靠部分站位 |
| 927 | 八里－三重
Bali-Sanchong |
與淡水客運、首都客運聯營
快速公車轉乘優惠。 |
| 928 | 八里－三重
Bali-Sanchong |
與淡水客運聯營
快速公車轉乘優惠。 |
| 936 | 林口－捷運圓山站
Luzhou-MRT Yuanshan Station |
2012年5月24日通車，配置39輛一般高底盤公車
快速公車暨跨區幹線公車轉乘優惠。 |
| 945 | 林口－松山機場
Linkou-Taipei Songshan Airport |
2013年12月20日通車
快速公車轉乘優惠。 |
| 946 | 林口－內湖科學園區
Linkou-Neihu Technology Park |
2013年12月20日通車
快速公車轉乘優惠。 |
| 946副線 | 林口－內湖科學園區
Linkou-Neihu Technology Park |
2013年12月20日通車
快速公車轉乘優惠。 |
| 958 | 捷運先嗇宮站－捷運新北產業園區站
MRT Xianse Temple Station-MRT New Taipei Industrial Station |
2017年2月16日起通車，經五工一路，例假日停駛 |
| 959 | 捷運先嗇宮站－捷運新北產業園區站
MRT Xianse Temple Station-MRT New Taipei Industrial Station |
2017年2月16日起通車，經頭前國中，例假日停駛 |
| 960 | 捷運新莊站－捷運新莊副都心站
MRT Xinzhuang Station-MRT Xinzhuang Fuduxin Station |
2017年2月16日起通車，於2020年1月1日更改行駛路線經過捷運新莊副都心站 |
| 966 | 竹林山觀音寺－臺北車站
Zhulin Mountain Guanyin Temple-Taipei Main Station |
原國道客運1210，2020年6月28日起轉為新北市公車
快速公車轉乘優惠。 |
| 966副線 | 林口轉運站 - 臺北車站
Linkou Bus Terminal-Taipei Main Station |
2021年10月15日新闢，不經林口長庚醫院 |
| 967 | 長庚大學－臺北市政府
Chang Gung University-Taipei City Hall |
原國道客運1211，部分班次由桃園酒廠發車，為原國道客運1211A，2020年6月28日起轉為新北市公車
快速公車轉乘優惠。 |
| 967副線 | 林口轉運站 - 臺北市政府
Linkou Bus Terminal-Taipei City Hall |
2021年10月15日新闢，不經林口長庚醫院 |
| 967直達車 | 長庚大學－臺北市政府
Chang Gung University-Taipei City Hall |
原國道客運1211B，不經國宅，2020年6月28日起轉為新北市公車
快速公車轉乘優惠。 |
- 捷運接駁
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 藍1 | 蘆洲－臺北車站
Luzhou-Taipei Main Station |
配置6輛低地板公車，經三和路 |
| 藍37 | 迴龍－捷運板橋站
Huilong-MRT Banqiao Station |
經新莊民安西路、浮洲橋、亞東醫院，配置16輛低地板公車 |
| 藍38 | 樹林－捷運板橋站
Shulin-MRT Banqiao Station |
經樹林火車站、浮洲橋、亞東醫院，配置20輛低地板公車
跨區幹線公車轉乘優惠。 |
| 紅23 | 漁人碼頭－慈濟志業中心
Fisherman's Wharf-Tzuchi Communications and Culture Foundation |
經臺北海洋科技大學，2017年8月7日延駛至慈濟志業中心，配置8輛低地板公車，常有857低地板公車支援 |
| 橘19 | 五股－三重
Wugu-Sanchong |
直行五股成泰路、經蘆洲三民路、新北高中，配置8輛低底盤公車 |
| 橘19副線 | 五股－三重
Wugu-Sanchong |
繞駛五股芳洲一路、經蘆洲三民路、新北高中 |
| 橘20 | 觀音山－蘆洲
Guanyin Mountain-Luzhou |
經捷運蘆洲、三民高中站 |
| 橘21 | 迴龍－新北產業園區
Huilong-New Taipei Industrial Park |
行經樂生療養院、頭前國中、捷運新莊、輔大站 |
| 橘22 | 瓊林－捷運新莊站
Qionglin-MRT Xinzhuang Station |
行經大眾廟、民安國小、捷運新莊、輔大站 |
| 橘25 | 蘆洲－捷運三重國小站
Luzhou-MRT Sanchong Elementary School Station |
2012年6月1日起上路，偶爾有低地板公車支援 |
| 橘26 | 樹林－捷運迴龍站
Shulin-MRT Huilong Station |
2012年12月18日起上路，2013年6月30日縮線至捷運迴龍站，每日共2班繞駛捷運泰山貴和站 |
- 捷運先導公車
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 985 | 捷運輔大站－捷運龍山寺站
MRT Fu Jen University Station-MRT Longshan Temple Station |
配置13輛低地板公車，行經新莊、迴龍、樹林、土城、中和、萬華。2013年12月31日通車。 |
- 跳蛙公車
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 跳蛙 | 林口－捷運圓山站 | 平日去程06:40 06:50 07:00 07:10 07:20 07:40 16:40 16:50 17:10 17:30
平日返程17:30 17:40 17:50 18:00 18:15 18:30，例假日停駛。 跳蛙公車轉乘優惠 |
| 跳蛙 | 林口→內湖科技園區 | 2017年3月6日通車。平日07：05，例假日停駛。
本路線為單向服務，林口端僅供上車，內湖端僅供下車。設有預約指定座席，並販售月票服務 跳蛙公車轉乘優惠 |
| 跳蛙 | 五股－內湖科技園區 | 於2018年7月2日通車。兩段票收費。平日去程7：30、7：45，平日返程17；50、18：10，例假日停駛。
本路線為單向服務，未提供短程服務載客。往程：五股端僅供上車，內湖端僅供下車。返程：內湖端僅供上車，五股端僅供下車。設有預約指定座席，並販售月票服務。 跳蛙公車轉乘優惠 |
| 跳蛙 | 林口→台北長庚醫院 | 於2018年7月2日通車，兩段票收費。平日06：50、07：10，例假日停駛
本路線為單向服務，林口端僅供上車，台北端僅供下車。設有預約指定座席，並販售月票服務 跳蛙公車轉乘優惠 |
| 跳蛙 | 土城金城路→浮洲橋→樹林大安路 | 於2018年8月30日通車，一段票收費。平日06：50，例假日及寒暑假停駛
本路線為單向服務，並提供短程載客 跳蛙公車轉乘優惠 |
| 跳蛙 | 蘆洲中正路→士林中正路 | 於2019年5月6日通車，一段票收費。平日06：55，例假日及寒暑假期間停駛
本路線為單向服務，並提供短程載客 跳蛙公車轉乘優惠 |
| 跳蛙 | 蘆洲→南港 | 於2019年9月23日通車，兩段票收費。平日7：20，例假日停駛
本路線為單向服務，不提供短程載客，去程蘆洲三重端僅供上車，南港端僅供下車。 跳蛙公車轉乘優惠 |
| 跳蛙 | 蘆洲→木柵 | 於2020年4月20日通車，本線已於2020年6月1日起停駛，三段票收費。平日6：40，例假日停駛
本路線為單向服務，並提供短程載客。 跳蛙公車轉乘優惠 |
桃園市區公車[]
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 桃園大有路－捷運泰山貴和站 | 2018年10月29日通車。行經大業路、新光三越（桃園大有店）、桃園榮民醫院、龍華科技大學、捷運迴龍站，全數車輛採用全彩LED行先。
配置7輛低地板公車 於2024年2月1日起停駛，改試辦608路線 | |
| 603 | 長庚大學－捷運丹鳳站 | 2018年10月29日通車。2019年7月15日起改由長庚大學發車。行經A7合宜住宅、捷運泰山貴和站，全數車輛採用全彩LED行先。 |
| 606 | 捷運體育大學站 - 長庚醫院 - 捷運體育大學站 | 2023年7月31日通車，單循環路線，行經文化二路、長庚醫院、樂學三路。本線配置2輛大復康公車。 |
| 607 | 長庚醫院 - 迴龍 | 2023年8月1日起試辦營運，原605A路線改號，長庚醫院端動線略有不同。行經捷運體育大學站、青山路。(與603共用配車) |
| 608 | 桃園大有路－樹林保安街 | 2024年2月1日起試辦營運，行經大業路、新光三越（桃園大有店）、桃園榮民醫院、龍華科技大學、捷運迴龍站。 |
| 609 | 龍壽里－捷運迴龍站 | 2024年10月1日起試辦營運，行經龍華科技大學、捷運迴龍站。 |
| 708 | 公西－南崁 | 2016年11月2日通車。行經台茂購物中心。本線配置1輛大復康公車。 |
| 708A | 公西－捷運山鼻站 | 每日十班次延駛捷運山鼻站。行經台茂購物中心。本線配置1輛大復康公車。 |
| 桃園－新莊(經台一線) | 2021年5月4日至2024年1月1日與桃園客運聯營。於2023年12月31日營運許可到期後退出營運。 |
公路、國道客運路線[]
- 公路客運(已停駛)
| 路線編碼 | 營運區間 | 收費方式 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 公西－北門
Gongxi-Beimen |
刷卡票價：全票56元、半票28元。
投現票價：全票62元、半票31元。 |
本線於2021年11月04日停駛。 |
- 國道客運
| 路線編碼 | 營運區間 | 收費方式 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 1212 | 桃園市龜山區─三重區 | 票價：全票45元、半票23元。 | 平日頭班車 6:00、末班車 17:30（公西站派車），固定班次。
假日頭班車 7:00、末班車 17:30（公西站派車），固定班次。 |
| 臺北─楊梅 | 臺北－楊梅 票價：全票85元、半票50元。
臺北－埔心 票價：全票80元、半票50元。 埔心－林口長庚醫院 票價：全票69元、半票34元。 楊梅－林口長庚醫院 票價：全票85元、半票44元。 |
頭班車09:00(平日)、07:00(假日)；末班車18:10(平日)、16:30(假日)，採固定班次。
配置1輛大復康巴士 為配合臺北市政府臺北西站拆遷，於2016年10月30日起改於臺北車站(鄭州)站牌搭乘。 2022年8月4日起新竹客運退出營運 2022年12月31日結束代駛 | |
| 臺北─富岡 | 臺北－楊梅 票價：全票85元、半票50元。
臺北－埔心 票價：全票80元、半票50元。 埔心－林口長庚醫院 票價：全票69元、半票34元。 楊梅－林口長庚醫院 票價：全票85元、半票44元。 富岡－林口長庚醫院 票價：全票110元、半票59元。 富岡－臺北 票價：全票110元、半票60元。 |
僅平日營運， 採固定班次，台北端06:30發車、富岡端08:30發車，繞駛林口長庚及沿駛富岡車站。
配置1輛大復康巴士 為配合臺北市政府臺北西站拆遷，於2016年10月30日起改於臺北車站(鄭州)站牌搭乘。 2022年8月4日起新竹客運退出營運 2022年12月31日結束代駛 | |
| 9003 | 臺北─新竹 | 票價：全票130元、半票79元，憑學生證105元。 | 頭班車05:20（平日）、05:40（假日）、末班車23:20，與新竹客運聯營，2016年8月2日新竹端改於新竹轉運站發車，2022年7月1日起台北端改於台北轉運站下客，不行經民族路、東光路。
配置2輛大復康巴士 |
| 9005 | 臺北市政府－桃園 | 市政府－桃園站 票價：全票106元、半票53元。
市政府－龍安街口 票價：全票90元、半票45元。 市政府－經國路口 票價：全票71元、半票35元。 高公局－桃園站 票價：全票62元、半票31元。 高公局－龍安街口 票價：全票46元、半票23元。 高公局－經國路口 票價：全票27元、半票14元。 高公局 - 市政府 票價： 全票43元，半票22元。 |
頭班車05:30（臺北）、06:05（桃園），07:00（假日），桃園端末班車22:00，台北端末班22:30。
配置1輛大復康巴士 與桃園客運聯營。 |
| 9005A | 臺北市政府－桃園 | 市政府－桃園站 票價：全票95元、半票47元。
市政府－經國路口 票價：全票71元、半票35元。 高公局－桃園站 票價：全票52元、半票26元。 高公局－經國路口 票價：全票27元、半票14元。 高公局 - 市政府 票價： 全票43元，半票22元。 |
自2016年11月5日起闢駛
頭班車06:15（臺北）、06:10（桃園），07:10（假日），末班車20:10（平日），19:50（假日）。 經永安路、寶慶路、莊敬路。 配置1輛大復康巴士 與桃園客運聯營。 |
國道客運1212、9003及9005路線可使用一卡通、悠遊卡；比照捷運系統里程計費，上下車皆需刷卡。
場站(調度站)[]
| 站名 | 站址 | 調度路線 | 備註 | 電話 |
|---|---|---|---|---|
| 蘆洲一站 | 新北市蘆洲區中正路333號 | 225、225區間車、261、306、508區間車、899、紅9、內科通勤6、市民小巴12 、蘆洲南港跳蛙線、蘆洲內湖跳蛙線 | 鄰近空中大學跟（蘆洲）李宅古蹟
508區間車部分車輛停放至大都會客運蘆洲站 |
(02)2282-1429 |
| 蘆洲二站 | 新北市蘆洲區光榮路100號（5號）旁 | 221、232、232快速、806、811、藍1、橘25、忠孝幹線（232副線）、士林蘆洲跳蛙線 | 緊鄰臺北客運蘆洲站 部分車輛停放至臺北客運蘆洲站 |
(02)2285-5311 |
| 新莊站 | 新北市樹林區俊英街57號(隔壁) | 299、513、960、985萬大樹林先導線公車 | 部分路線為原輔大站調度，因輔仁大學校內用地規劃，而裁撤輔大站，因而部分路線改於本調度站調度 | (02)2202-8871 |
| 中港站 | 新北市泰山區泰林路二段66號 | 508、520、617、617副線、622、835、859、958、959、內科通勤12 | 鄰近泰山公有市場 | (02)8531-5346 |
| 土城站 | 新北市土城區中央路一段365巷12號 | 265、265區間車、265夜、810 | (02)2261-4734 | |
| 八里站 | 新北市八里區中華路三段68號 | 704、704區間車、927、928 | (02)2610-2141 | |
| 五股站或五股（一）站跟五股二（泰山）站 | 新北市五股區民義路一段247之2號與新北市五股區民義路一段220巷16號旁 | 637、638、638副線、640、641、783、785、805、822、橘19、橘20、五股內科跳蛙線 | 鄰近陸光國宅 | (02)2292-1629 |
| 樹林站 | 新北市樹林區中山路二段82巷2號 | 639、858、橘26、藍38 | (02)2681-5303 | |
| 迴龍站 | 桃園市龜山區萬壽路一段553號 | 111、615、635、636、712、712副線、898、藍37、橘21、橘22、桃園608、桃園609 | 原址位在新北市樹林區福興街18號 | (02)8200-0511 |
| 淡水站 | 新北市淡水區新市三路一段302號右側100公尺 | 857、紅23 | 公二十三號公園對面 | (02)2805-4701 |
| 公西站 | 桃園市龜山區復興三路56號 | 760、786、786區間車、854、967直（直達車）、967、967副線、1212、桃園603、桃園606、桃園607、桃園708、桃園708A、9003、F237副線 | (03)328-3280 | |
| 林口站 | 新北市林口區中華路9號 | 936、936跳（跳蛙線）、945、946、946副線、966、966副線、臺北長庚林口跳蛙線、林口內科跳蛙線、林口台北車站(承德)跳蛙線、林口(文化北路)圓山跳蛙線、9003 | (02)8601-9827 | |
| 師大站 | 新北市林口區仁愛路一段2-27號 | 936、林口-圓山（跳蛙線）(皆僅停放車輛不負責調度) | ||
| 粉寮站 | 新北市林口區粉寮路二段281號對面停車場 | 停放首都客運、臺北客運、大都會客運已淘汰車輛、公西、林口站車輛 | (02)2603-0233 | |
| 南港站 | 台北市南港區重陽路203巷臨12號 台北市南港區重陽路279號 |
128、645、645副線、藍26、紅31、9005、內科通勤18、內科通勤19、市政府內科通勤（線）直（直達車）、市民小巴9 | (02)2651-8473 (02)2651-0110 | |
| 濱江站 | 台北市松山區濱江街 | 臺北市雙層觀光巴士（藍線）、臺北市雙層觀光巴士（紅線） | 與台聯客運共用場地 | |
| 臺北轉運站（交九（轉運）站） | 台北市大同區市民大道一段209號（一樓） | 9003 | ||
| 臺北西站A棟（交六（轉運）站） | 台北市中正區忠孝西路一段171號 | 966 | 2016年10月30日起，改於臺北車站(鄭州)北二門（北一門）搭乘 | |
| 市府轉運站 | 台北市信義區忠孝東路五段6號 | 9005 | ||
| 新竹轉運站 | 新竹市東區東南街1巷6號 | 9003 | ||
| 舊莊站 | 臺北市南港區舊莊街一段199巷16弄12號 | 645、645副線(皆僅停放車輛不負責調度) | 與大都會客運共用場站 近大有巴士舊莊站 |
(02)2651-2945 |
| 中華站 | 臺北市南港區研究院路三段168號 | 306、645、645副線(皆僅停放車輛不負責調度) | 與大有巴士共用場站 近中華科技大學，臺北客運中華站斜對面 |
(02)2653-4153 |
| 保安站 | 新北市樹林區保安街一段287-11號 | 迴龍站、樹林站、新莊站部分配車 | ||
| 三重一站 | 新北市蘆洲區復興路323巷188號 | 927、928 | 與首都客運共用場站 | (02)2288-8790 |